L’émergence d’une filière
La démarche SAPHyR
La démarche SAPHyR vise à développer une filière basée sur des solutions Photoniques et Hyperfréquences dédiées au marché de l’aéronautique et du spatial.
Ce projet se matérialise par la réalisation d'une dizaine de prototypes innovants et disruptifs utilisant des technologies photoniques et hyperfréquences qui seront présentés en avant-première lors du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget (17 au 23 juin 2019).
Les prototypes ont comme caractéristiques de présenter des innovations de rupture pour l’aéronautique avec comme porteurs de projets des acteurs économiques basés en Nouvelle-Aquitaine (laboratoires, PME/ETI, start-ups).
Des solutions Photoniques et Hyperfréquences
La démarche SAPHyR vise à développer une filière basée sur des solutions Photoniques et Hyperfréquences dédiées au marché de l’aéronautique et du spatial.
Une démarche d’innovation collaborative
SAPHyR est une démarche d’innovation collaborative portée par les pôles de compétitivité ALPHA-RLH, soutenue par la région Nouvelle-Aquitaine.
Des prototypes sur le salon SIAE 2019 du Bourget
Lancée en 2016, la démarche d’innovation collaborative SAPHyR présente les premiers prototypes sur le Salon du Bourget en juin 2019. Hall 4 - Stand A120 -
Pavillon Aerospace Valley, Nouvelle-Aquitaine & Occitanie
SAPHyR au Salon SIAE 2019 du Bourget
Présentation des prototypes innovants sur l'espace SAPHyR - Région Nouvelle-Aquitaine. Venez nous rencontrer !
Retrouvez-nous au Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace - Le Bourget
Du 17 au 23 juin 2019
STAND A120 - HALL 4
Les prototypes innovants
Lasers pour applications aérospatiales
Nouvelle génération de phares avion - Phare à Led intégrant un système de réalité augmentée et du Lifi
#PROTOTIG #XLIM #CISTEME
www.prototig.com/
www.xlim.fr
www.cisteme.net
Génération de formes d'ondes maîtrisées déclenchées par commande optique
Pilotage de systèmes robotiques par technologies photoniques
Radio sur fibres et antennes intégrées dans un pare-brise
Rivets composites à mémoire de forme
Couplage Visualisation 3D/Tomographie Terahertz pour le Contrôle Non Destructif de structures aéronautiques complexes
Mesure de couple arbre moteur par réseaux de Bragg
Système de pesée avion
Découvrez les prototypes innovants lors du SIAE 2019 - Le Bourget
STAND A120 - HALL 4
Pavillon Aerospace Valley, Nouvelle-Aquitaine & Occitanie
#FEBUS OPTICS
#NEXT AERO CONCEPT
La démarche SAPHyR insufflée par une dynamique et une expertise néo-aquitaines
SAPHyR est une démarche d’innovation collaborative portée par le pôle de compétitivité ALPHA-RLH et soutenue par la région Nouvelle-Aquitaine.
Basé à Bordeaux, Limoges et La Rochelle, le pôle de compétitivité ALPHA – Route des Lasers & des Hyperfréquences (ALPHA-RLH) fédère les talents autour des technologies Photonique & Hyperfréquences et facilite le progrès et l’innovation au service du développement économique de la région Nouvelle-Aquitaine.
Il favorise l’émergence d’idées et de projets d’innovation, crée des opportunités de rencontres pour accélérer la croissance de ses adhérents.
Prévision de livraison
d'avion de plus de 100 places dans les 20 ans à venir
40.000
Valeur en dollars de la livraison d'avion de plus de 100 places dans les 20 ans à venir
6.000 Mds $
L'aéronautique, un marché à fort potentiel
L'équipe SAPHyR vous répond
Restons en contact
L'équipe SAPHyR est à votre disposition pour vous répondre par e-mail ou par téléphone au 05.87.21.21.60.
Retrouvez-nous lors du Salon International de l’Aéronautique et de l'Espace du Bourget (du 17 au 23 juin 2019) - STAND A120 - HALL 4.
Contact presse : Delphine DEMARS - 06 27 57 16 68 – d.demars@alpha-rlh.com
Contact stand : Mélissa DUMAURE - 06 49 39 36 24 – m.dumaure@alpha-rlh.com
avec le soutien de
Lasers pour applications aérospatiales
DESCRIPtion ALPhANOV et CILAS ont développé un laser impulsionnel innovant adressant des applications multiples. Très énergétique, ce laser est compact, flexible et stable. L’architecture permet de délivrer des impulsions allant de 1Hz à 100Hz avec des énergies jusqu’à 400mJ tout en permettant un ajustement de la forme et de la durée des impulsions. Le laser présente des déformations thermiques très faibles, ainsi qu’un warm-up et un rendement énergétique optimisés.
Ces propriétés sont uniques et indispensables pour les applications envisagées :
Le démonstrateur est structuré autour d’un laser et d’un porte-échantillon robotisé permettant de réaliser du traitement localisé (micro-LSP) à haute cadence. Ces travaux réalisés dans le cadre du projet HELIAM ont été cofinancés par la Région Nouvelle-Aquitaine et l’Union européenne via le FEDER. Le stand sera co-animé par ALPhANOV et CILAS.
DESCRIPTION
PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRE
Nouvelle génération de phares avion Phare à Led intégrant un système de réalité augmentée et du Lifi
Nexeya et IMS exposent un projecteur intelligent à LED pour des applications aéronautiques. L'innovation est triple :
1) la fonction éclairage du projecteur est réalisée par des LEDs blanches, avec un gain en consommation (10 fois moins) et en fiabilité (50 à 100000 heures), comparé aux solutions halogènes.
2) Le pilotage dynamique de la matrice de LED inclut des LEDs de couleur (rouges, vertes, bleues et blanches) afin de projeter à environ 10 mètres des symboles d'information en superposition de l'éclairage.
3) Le projecteur à LEDs est également utilisé comme interface de communication numérique haut débit (1 Go/s) sécurisée avec les installations au sol. Ce dispositif permettra les échanges de données entre l’avion et les équipes au sol pour le téléchargement de mises à jour du logiciel de bord, la transmission des données de vol,…
DESCRIPTION
PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRE
Génération de formes d'ondes maîtrisées déclenchées par commande optique
Il s’agit d’exposer un système optoélectronique permettant de générer des signaux de forte amplitude couvrant un large domaine de fréquences et dont la forme et le spectre sont maîtrisés.
Les signaux générés ont des applications dans le domaine des radars et de la compatibilité électromagnétique.
Le principe de ces générateurs optoélectroniques innovants a été validé en laboratoire mais conduit à des systèmes dont la fiabilité et l’opérationnalité passent par l’intégration des dispositifs mis en œuvre.
C’est tout l’enjeu de la présentation que le consortium (PROTOTIG / XLIM / CISTEME) souhaite effectuer au salon du Bourget au travers d’une maquette représentant les projets d’intégration et les formes d’ondes que les systèmes intégrés sont à même de délivrer.
DESCRIPTION
PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRES
Pilotage de systèmes robotiques par technologies photoniques
L’industrie aérospatiale a besoin de cellules agiles robotisées de manufacturing 4.0 pour gérer des productions de plus en plus fragmentées et répondre aux exigences de la customisation de masse.
L’agile manufacturing permet de rassembler plusieurs fonctions sur une cellule multi-robots et ainsi de maximiser la valeur ajoutée sur la pièce produite.
La cellule présentée aura 2 robots et illustrera :
- la fabrication additive fil métal laser (FUI Addimafil)
- le texturage laser
- le décapage laser
associés à du contrôle in process :
- dimensionnel
- CND
Les cellules robotisées de VLM-Robotics sont basées sur des configurations « commande numérique » et « direct control » qui permettent de gérer la complexité du procédé de fabrication en associant précision, rapidité et capacité de calcul.
DESCRIPTION
PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRES
Radio sur fibres et antennes intégrées dans un pare-brise
Conception d'antennes transparentes pour le système d’aide à l’atterrissage (ILS) et de localisation (GPS) intégrées au pare-brise ou au hublot d'un avion. Transposition des signaux ou des données par optique afin de supprimer les câbles coaxiaux.
Ce projet permettra de faciliter l’installation des aériens embarqués, d’alléger le poids en supprimant les coaxiaux et de réduire les problématiques de CEM.
SAINT-GOBAIN exprime les spécifications techniques liées au pare-brise et apporte son expertise technologique dans la conception mécanique permettant d’intégrer les antennes.
IFOTEC apporte son savoir-faire dans le domaine de la transposition de signaux Rf sur fibre optique.
XLIM accompagne les partenaires sur les différents sujets technologiques et pourra proposer une solution de multiplexage optique.
CISTEME supervise l’intégralité du démonstrateur, réalise le design, mesure les antennes intégrées et testera le système complet.
DESCRIPTION
PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRES
Rivets composites à mémoire de forme
Dans le secteur aéronautique, le paramètre « masse » est capital et doit être continuellement amélioré. Pour contribuer à réduire la masse totale d’un aéronef, PolymerExpert propose de travailler à la substitution des rivets métalliques par des rivets composites à mémoire de forme.
La propriété mémoire de forme est basée sur la déformation du matériau à haute température, suivie d’une trempe, le figeant dans son état vitreux. Le matériau retrouvera sa forme initiale sur demande, par chauffe ; il passe ainsi de l’état vitreux à l’état caoutchoutique, libérant les contraintes emmagasinées lors de la déformation.
L’utilisation de rivets composites à mémoire de forme apportera de nombreux avantages :
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PORTEUR DU PROJET
Couplage Visualisation 3D/Tomographie Terahertz pour le Contrôle Non Destructif de structures aéronautiques complexes
Présentation d’une plateforme mobile couplant imagerie 3D, visible et tomographie Terahertz pour le Contrôle Non Destructif de pièces aéronautiques complexes.
Une maquette présentera des résultats sur des échantillons aéronautiques, ainsi que le savoir-faire de R&D Vision et de l’IMS.
L’imagerie 3D et visible assure le positionnement automatisé et le rendu 3D. La tomographie Terahertz scanne la pièce en profondeur pour capter des informations internes non visibles.
Le laboratoire IMS, notre partenaire, est une référence en tomographie Terahertz de pièces aéronautiques.
La technologie Terahertz intégrée (FMCW) a été qualifiée par le projet Européen DOTNAC pour le contrôle non destructif de pièces composites. Cette technique offre :
- Approche non destructive en réflexion
- Imagerie résolue en profondeur
- Vitesse d’acquisition rapide (>kHz)
- Forte sensibilité de détection
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PORTEUR DU PROJET
PARTENAIRE
Mesure de couple arbre
moteur par réseaux de Bragg
PORTEURS DU PROJET
Ce projet présente une solution innovante de mesure au banc d’essai moteur qui permet de déterminer les efforts sur un arbre, notamment le couple. Il a pour but de remplacer les jauges de contraintes électriques, souvent lourdes et difficiles à mettre en œuvre eu égard à la quantité de fils conducteurs à ramener jusqu’à l’analyseur de mesure.
Notre proposition porte sur l’utilisation des jauges à réseaux de Bragg (FBG) pour mesurer la déformation d’un arbre en rotation. Les 9 jauges de déformations permettant de déterminer la mesure de couple sont ramenées à l’analyseur optique par une seule fibre optique.
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Système de pesée avion
PORTEURS DU PROJET
Ce projet propose une solution innovante de pesée d’avions permettant de remplacer les plateformes existantes par un système moins cher, compact, léger et avec une mise en oeuvre rapide.
Notre proposition porte sur l’utilisation des capteurs à réseaux de Bragg (FBG) pour mesurer la déformation d’un assemblage en matériau composite à fibre de verre. La masse de l’aéronef est ensuite déduite à partir des déformations des barres constituant cet assemblage. Ce dernier, ainsi que l’analyseur de mesure optique, chacun dans leur valise de transport, sont manu-portables par une seule personne.
Le système proposé permet une résolution de mesure de l’ordre de 1x10⁻⁶ assurant une pesée à 0,1% près indispensable pour cette application.
DESCRIPTION
